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“機場跑滑除冰雪者聯(lián)盟”暢通旅客空中歸途
編輯：2024-10-25 18:18:12
塔臺，貨場呼叫，跑道適航性，表面條件評估代碼5/5/5，濕跑道運行。隨著這條通信信息的發(fā)出，武漢天河機場雙跑道運行已*恢復(fù)正常。跑道旁的機場管理部現(xiàn)場值班員曾凱放下對講機，向身邊的同事做勝利的手勢。長期的跑道工作，雪花打濕了他的褲腿，凍紅了他的手，冷風(fēng)吹干了他的嘴，但也磨練了他對安全的堅持，對工作的負責(zé)。
2024年2月2日以來，武漢天河機場出現(xiàn)凍雨天氣、雨夾雪和大雪天氣，這一輪影響機場運行的雨雪冰凍天氣與以往不同，強度很大、在很長一段時間內(nèi)，雨雪接觸路面后，迅速冷卻凍結(jié)形成薄冰層，會給飛行區(qū)域一條跑道、滑行道帶來極大的安全隱患，這是武漢機場自2008年以來遭遇的*復(fù)雜的雨雪天氣。
飛行區(qū)跑道、滑行道用于飛機的起飛和降落，是連接飛機地面和空域運行的重要通道。因此，負責(zé)跑道、滑行道檢查和維護的操作員也稱為“天地之道的守護者”面對這種冰凍雨雪天氣，乘務(wù)員爭分奪秒保跑道、滑行道暢通無阻。
9臺吹雪車、2臺灑布車、兩輛電動車加上46名外勤人員(含支援人員)，“機場賽跑運動員 聯(lián)盟”就成立了。不同于停機坪上的除冰雪作業(yè)，跑步、滑區(qū)除雪面積大、任務(wù)重的特點。因此，采取“吹雪機撒除冰液”機械操作形式，分為“先西后東”和“先東后西”兩種模式。
本次除雪作業(yè)共2臺“明星車”，配備有殲7發(fā)動機，屬于國內(nèi)*先進的熱吹雪機，吹雪效率相當(dāng)于3臺渦噴5發(fā)動機車。同時，優(yōu)化資源配置，根據(jù)天氣情況啟動不同級別的響應(yīng)措施，如小雪期，啟動二級響應(yīng)，跑道響應(yīng)、在滑行道上噴灑除冰液進行預(yù)除冰和防冰；當(dāng)雪勢變大時，啟動一級響應(yīng)，9臺吹雪機連續(xù)運行。90個小時、270萬平方米、335噸用油、140噸除冰液、10噸融雪劑…聯(lián)盟”成員們不知疲倦地工作了一整夜，為乘客們制造了一次順利回家的航班。
提起除雪工作，即將退休的老同志房建總結(jié)了一句話“難”這次除冰雪工作，他當(dāng)之無愧“排頭兵”就*冰雪的經(jīng)驗而言，機場沒有人比他更豐富。從2月2日開始，他已經(jīng)堅守崗位五天四夜了連續(xù)四個晚上，他和年輕的戰(zhàn)友開著掃雪車清理冰雪。
在*艱難的時候，整個跑道、滑行道積雪厚度10厘米。房建介紹，一方面，“雪被”蓋“冰甲”除冰時間大大延長，除冰效率降低；另一方面，武漢機場飛行區(qū)有兩條跑道、80多條滑行道作業(yè)范圍廣，除冰雪工作量大，且由于極端天氣異常，除冰雪難度大大增加。雖然又冷又難，但人是溫暖的。在冰天雪地里和大家并肩作戰(zhàn)、一起克服困難，這*后一次掃雪除冰的經(jīng)歷，成了我溫暖難忘的回憶。即使退役，如果以后機場需要我，我也會隨叫隨到！方健說。
會搬東西是空姐的特色背景。在這次冰雪*戰(zhàn)斗中，他們大多連續(xù)四天奮戰(zhàn)在機場，只在白天機場運行時短暫休息兩三個小時有的人開車回機場近五個小時只是為了加入冰雪*隊伍，有的人只是一兩個月前手術(shù)后廢寢忘食、堅守崗位，有人主動要求補充執(zhí)勤力量…這位服務(wù)員很負責(zé)任地練習(xí)著“人民航空為人民”的初心和使命。完)
